武汉天河机场筑牢外防输入第一道线电梯每小时消毒旅客要验三次码

御龙武术网 峨眉武术 2020-05-08 01:01:37 0 旅客  机场  记者  

清洁人员在对手推车进行消毒境外来汉人员需要现场申报工作人员在测量旅客的体温□楚天都市报记者石倩通讯员孙呈摄影:楚天都市报记者萧颢随着新冠肺炎疫情在全球多点爆发,“外防输入”成为我国当下疫情防控的重点。

武汉天河国际机场4月8日复航以来,截至4月13日,共运送进出港旅客37460人次,虽然没有入境航班,也面临着外防输入的压力。为此,武汉市商务局牵头成立天河机场境外返汉人员疫情防控工作专班,严防疫情输入。

那么,这些奋战在防控一线的机场工作人员,是怎样筑牢外防输入第一道线呢?昨日,楚天都市报记者前往天河机场进行了探访。

凭大数据掌握境外来汉旅客信息虽然已经解封,但武汉防疫指挥部机场专班人员黎汉祥不敢松懈,依然坚守在航站楼,每天核查从外省入境并转机返汉的旅客。目前,天河机场只恢复了国内客运航班,没有入境航班,但“外防输入”的压力一样不小。接到加强境外返汉人员防控工作的通知后,黎汉祥和同事们就开始对保障流程进行重新梳理。

黎汉祥告诉记者,从信息收集、旅客分流,到按区集中、交接转运,每一个流程节点都和相关单位进行反复研究。

大到旅客行走的路线,小到旅客排查等候的时间,都经过多次的模拟演练,力求使整个保障流程顺畅,减少旅客等候的时间。

“每个航班到达前,机场已经通过大数据筛查比对,掌握了该航班是否有近期境外旅居史的返汉旅客的相关信息,并及时推送给市防疫指挥部驻机场工作专班、航空公司及地面代理公司等相关部门,为及时、有效、精准防控预留了提前量。

”湖北机场集团机场管理公司副总经理徐越辉介绍,航班抵达后,专班人员依法依规严格登记检查,分类分级进行处置。

记者在航站楼内看到,机场各处已放置了醒目的检疫检查指示牌,旅客排队处还有提醒需间隔1米的标志。

机场设有两处境外来汉入境现场申报点,需要登记姓名、身份证号、护照号、联系方式、入境日期、来自国家和地区等详细信息,用来对大数据系统中的旅客信息进行查漏补缺。

“是否接触过确诊或疑似患者?近期到过哪些地方旅行?平日的活动轨迹如何?”专班的工作人员会对每一名境外返汉旅客详细询问,从而判断其是否有染疫高风险,进而开展转运或隔离工作。

旅客进出港至少核验三次健康码湖北机场集团机场管理公司副总经理徐越辉介绍,旅客从进入航站楼到登机,都有一套防护到每个细节的严格防控流程。

昨日,旅客刘女士前往天河机场乘机,进入航站楼前,被要求先核验健康码绿码,并经红外测温仪测温。

当她从通道走过时,体温会实时呈现在电脑屏幕上。

“如果体温高于℃,红外测温探测仪会自动发出报警,此时会有值守的医生进行二次测温排查。

如果体温异常,是不能进入航站楼的。

”工作人员介绍。

随后,刘女士在值机柜台和安检口也被要求核验健康码,在登机口,还需再次核验健康码。

“本来乘坐飞机出行还担心有风险,现在看到机场防疫措施十分严格,就放心了。

”刘女士称。

记者现场看到,候机楼座椅上贴有标语,提醒旅客间隔就座。

值机柜台处,地上张贴了小脚丫标识,提示乘客排队间隔1米。

机场内,类似的提醒标识随处可见。

在机场安检处,工作人员全部佩戴防护帽、口罩、手套和护目镜,每接触一次旅客的物品后,都会将双手放在干湿消毒托盘内擦拭消毒。

旅客进入待检区时,测温仪对每一名旅客进行体温检测,在验证台下方的地毯上按时喷洒消毒液为鞋底消毒。

手推车每转运一次就消杀一次除了查体温,还有勤消毒。

在T3航站楼内待了两三个小时,记者看到近十位身穿防护服、背喷雾器的工作人员,对电梯扶手、自助值机设施等喷洒消毒液。

航站楼内,旅客用完的手推车会被集中转运。

昨日10时许,戴着护目镜、口罩和手套的林燕芳一看到手推车转运过来,马上微蹲背起药桶,打开电动开关,沿着手推车把手、车篓、轮子,一路无死角喷雾消杀。

“药桶加满后,有20多公斤重。

”身材瘦弱的林燕芳每天要背着药桶工作好几个小时,她说,手推车的消杀工作没有固定次数,手推车转运时就要消杀一次,以保障旅客用车安全。

在旅客相对集中的安检通道和值机柜台,还配备了免费的消毒免洗洗手液,以备旅客使用。

同时,在过检时,每检测一位旅客就会对探测仪进行一次消毒。

徐越辉介绍,4月8日天河机场复航前,连续两天进行大规模消杀,消杀面积多达57万平方米,主要包括T3航站楼的出发厅、值机区、连廊、候机区、廊桥、国际联检区、旅客到达区、行李提取厅、迎客厅、楼内商业街、交通集散厅、地下停车场、办公区、贵宾区等区域。为确保消杀效果,同时也重点对区域内的座椅、手推车、电梯等旅服设施设备进行防疫消杀。“比如电梯等旅客重点接触区域,每个小时都要消杀一次。”接驳的地铁出租车均需扫码乘坐进出机场都有严格的防疫措施,那么接驳机场的地铁和出租车是否也有严格的防控要求呢?记者在天河机场地铁站看到,每一个地铁入口处和车厢内都贴有乘车二维码。乘客在入口扫码后,有志愿者上前测量体温,体温正常,方可进入地铁站乘坐。下车或换乘时,也需要主动扫码。在采访中,记者还注意到地铁内两个特别的区域——复查区和留观区。工作人员介绍:“一旦有乘客在通过红外测温时体温异常,我们就会将其带到复查区,隔10分钟后对其体温进行复测。如果复测结果不合格,我们会将其带到留观区车站,民警会直接联系120对其作后续的安排。”昨日11时30分,记者在机场的出租车上客点等候。10分钟后,一辆显示“空车”的出租车向记者驶来。上车前,戴着口罩的司机姚师傅提醒记者扫码,他的车前后排都贴了车辆专属的二维码。“乘车就要扫码,绿码才能上车。”姚师傅告诉记者,8日出租车恢复运营前,他从公司里领了二维码贴上,供乘客扫描登记,公司一再强调没有贴码不能上路。姚师傅的出租车上还装上了防护膜,将车辆前排和后排隔开,防止飞沫传播。此外,上路前,姚师傅还将装满酒精的喷壶把门把手、座椅等地方喷了个遍,“为自己安全,也为大家安全。”。

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